新(xin)華(hua)報業網：鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)國家經濟發展(zhan)的大(da)動(dong)脈。“十三五”期(qi)間(jian)，江(jiang)蘇(su)加快推進“軌(gui)道上(shang)的江(jiang)蘇(su)”建設，鐵(tie)(tie)路(lu)短板(ban)有(you)(you)效(xiao)補強，有(you)(you)力地支撐了(le)全(quan)省(sheng)交(jiao)通運(yun)輸(shu)結構的優(you)化調整，更好地服務了(le)百姓(xing)出行和全(quan)省(sheng)經濟發展(zhan)。廣(guang)大(da)群(qun)眾對(dui)“十四(si)五”江(jiang)蘇(su)鐵(tie)(tie)路(lu)項目有(you)(you)著很大(da)的期(qi)待。1月(yue)24日，新(xin)華(hua)日報·交(jiao)匯點記者從江(jiang)蘇(su)省(sheng)鐵(tie)(tie)路(lu)辦了(le)解到，2021年，江(jiang)蘇(su)將全(quan)力開工建設滬渝蓉(rong)高(gao)鐵(tie)(tie)合(he)(he)肥至上(shang)海段（北沿江(jiang)高(gao)鐵(tie)(tie)），以及通蘇(su)嘉甬鐵(tie)(tie)路(lu)、鹽(yan)泰(tai)錫常(chang)宜鐵(tie)(tie)路(lu)、合(he)(he)肥至新(xin)沂(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)江(jiang)蘇(su)段四(si)個項目。

高鐵里程大幅增長(chang)，“軌道上的江蘇”主骨架基本形(xing)成

問：近日，國鐵集(ji)團(tuan)的(de)工作(zuo)會議指出，我(wo)國鐵路(lu)“十(shi)三(san)(san)五(wu)”圓滿收官。“十(shi)三(san)(san)五(wu)”江(jiang)蘇(su)光高鐵就有(you)好幾條通車，我(wo)們都能感受(shou)到江(jiang)蘇(su)鐵路(lu)的(de)發展(zhan)速度，請介紹一下(xia)江(jiang)蘇(su)鐵路(lu)“十(shi)三(san)(san)五(wu)”的(de)發展(zhan)情況？

江(jiang)蘇省鐵(tie)路(lu)辦：等(deng)連徐高(gao)(gao)鐵(tie)通車后，江(jiang)蘇鐵(tie)路(lu)建成里程將達到(dao)(dao)4204公(gong)里，其(qi)中(zhong)高(gao)(gao)鐵(tie)達到(dao)(dao)了2215公(gong)里。“十三五”江(jiang)蘇累計(ji)完(wan)成鐵(tie)路(lu)投(tou)資2240億元，是“十二五”的3.15倍。鐵(tie)路(lu)貨物(wu)發(fa)送(song)量從“十二五”末(mo)的5066萬噸(dun)增(zeng)長到(dao)(dao)了2020年的6866萬噸(dun)，增(zeng)長超過35%；蘇北的高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)建設也實現了突破，蘇北的朋友應(ying)該感受很深刻。徐宿淮(huai)(huai)鹽、連淮(huai)(huai)揚鎮、滬蘇通和鹽通鐵(tie)路(lu)的組(zu)合讓蘇北的高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)越(yue)(yue)織越(yue)(yue)密，高(gao)(gao)鐵(tie)出行越(yue)(yue)來越(yue)(yue)方(fang)便，許多(duo)縣市也結束了“地無寸鐵(tie)”的歷史。

目前(qian)，覆(fu)蓋(gai)(gai)全(quan)(quan)省(sheng)的(de)(de)高速鐵路網已經(jing)基本(ben)建成，全(quan)(quan)省(sheng)13個設區市(shi)實現市(shi)市(shi)通動車，縣級以上節點(dian)(dian)高鐵覆(fu)蓋(gai)(gai)率達(da)到(dao)75%左右，基本(ben)實現各(ge)設區市(shi)到(dao)省(sheng)會(hui)(hui)南京2小(xiao)時(shi)通達(da)，“軌道上的(de)(de)江(jiang)(jiang)蘇”主骨架(jia)基本(ben)形成。鐵路短(duan)板有效補強(qiang)，有力地(di)支撐了江(jiang)(jiang)蘇交(jiao)通運(yun)輸(shu)結構的(de)(de)優化調整(zheng)，鐵路建設在多層次軌道交(jiao)通發展(zhan)、站城(cheng)融合、跨江(jiang)(jiang)突破等方(fang)面亮點(dian)(dian)紛呈，更好地(di)服(fu)務全(quan)(quan)省(sheng)經(jing)濟(ji)社會(hui)(hui)發展(zhan)走在前(qian)列。

推進(jin)多層次(ci)軌道網(wang)融合發展，城際交通(tong)將(jiang)會(hui)更(geng)方便

問：加快城際鐵(tie)路(lu)、市域(yu)（郊）鐵(tie)路(lu)的建(jian)設(she)是2021年全省(sheng)交(jiao)通(tong)運輸工作會(hui)議上確定的重點工作之(zhi)一，許多人(ren)很(hen)關心(xin)，請詳(xiang)細介紹一下相關情(qing)況？

江蘇(su)省鐵(tie)(tie)路(lu)辦(ban)：多層(ceng)次(ci)軌道網融(rong)(rong)合(he)(he)(he)發展(zhan)特別是建設(she)(she)(she)揚子(zi)江城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)群多層(ceng)次(ci)軌道交通體(ti)(ti)系，打造交通引領城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)群發展(zhan)樣(yang)板(ban)，是交通運輸(shu)部批(pi)復交通強國建設(she)(she)(she)江蘇(su)省試點(dian)任(ren)務的(de)重(zhong)要一環，其重(zhong)點(dian)是推進鐵(tie)(tie)路(lu)網的(de)“四網融(rong)(rong)合(he)(he)(he)”。2018年底，國家發改(gai)委批(pi)復了《江蘇(su)省沿(yan)江城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)群城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)(she)(she)規(gui)(gui)劃（2019-2025年）》，明確(que)近(jin)期(qi)建設(she)(she)(she)8個(ge)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)項(xiang)目，其中寧淮(huai)、寧宣、鹽(yan)宜等(deng)5個(ge)區域(yu)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)按(an)照(zhao)時(shi)速250公(gong)里以上的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)標準建設(she)(she)(she)并接入國鐵(tie)(tie)網，蘇(su)錫常、如通蘇(su)湖等(deng)3個(ge)都(dou)(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)圈(quan)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)項(xiang)目按(an)照(zhao)時(shi)速160-200公(gong)里城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)標準建設(she)(she)(she)。這8個(ge)項(xiang)目前(qian)期(qi)工(gong)作已(yi)經全面展(zhan)開，寧淮(huai)鐵(tie)(tie)路(lu)已(yi)于2019年開工(gong)建設(she)(she)(she)。此外(wai)，江蘇(su)正(zheng)(zheng)加快推進市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)路(lu)，南(nan)京(jing)都(dou)(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)圈(quan)正(zheng)(zheng)在(zai)加快完(wan)善(shan)都(dou)(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)圈(quan)內(nei)部城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)（郊(jiao)）鐵(tie)(tie)路(lu)網，規(gui)(gui)劃建設(she)(she)(she)南(nan)京(jing)至(zhi)句容、南(nan)京(jing)至(zhi)儀(yi)征(zheng)至(zhi)揚州、南(nan)京(jing)至(zhi)滁州、南(nan)京(jing)至(zhi)馬鞍山(shan)等(deng)線(xian)路(lu)；無錫市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)自主建設(she)(she)(she)了無錫至(zhi)江陰城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)。連云港合(he)(he)(he)理利用既有(you)鐵(tie)(tie)路(lu)線(xian)路(lu)開通了市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)列車(che)，有(you)效緩解市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)公(gong)共交通壓(ya)力。“十四五”時(shi)期(qi)，江蘇(su)將推動形(xing)成“區域(yu)一體(ti)(ti)、銜接順(shun)暢、站(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)融(rong)(rong)合(he)(he)(he)、自主運營”的(de)都(dou)(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)圈(quan)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)網絡。因(yin)地(di)制宜、循序漸進地(di)開展(zhan)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)(she)(she)，優先考慮(lv)利用既有(you)鐵(tie)(tie)路(lu)改(gai)造的(de)方式開行(xing)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)路(lu)，提(ti)供符合(he)(he)(he)群眾出行(xing)規(gui)(gui)律和(he)客流(liu)特征(zheng)、更加便民惠民的(de)運輸(shu)服務。

“十四五”江(jiang)蘇鐵路發展(zhan)將重點(dian)推進三個方面建設(she)

問：今年(nian)是“十(shi)四五(wu)(wu)”的(de)開(kai)局(ju)之年(nian)，請介紹一下江(jiang)蘇鐵路“十(shi)四五(wu)(wu)”發展的(de)總(zong)體目(mu)標思路？

江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)辦：“十(shi)四五(wu)(wu)”時期(qi)(qi)(qi)(qi)，仍將(jiang)是(shi)(shi)江(jiang)蘇鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)大發展的(de)加(jia)速期(qi)(qi)(qi)(qi)、高(gao)質量發展的(de)黃金期(qi)(qi)(qi)(qi)。到(dao)“十(shi)四五(wu)(wu)”末，全(quan)(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總里(li)程將(jiang)達到(dao)5300公(gong)里(li)以(yi)(yi)上，其中高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)3300公(gong)里(li)以(yi)(yi)上，覆蓋全(quan)(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)90%左右的(de)縣級以(yi)(yi)上經濟(ji)節點。具體(ti)說，就是(shi)(shi)基(ji)(ji)本建(jian)成(cheng)(cheng)“4321軌道交通圈”。“十(shi)四五(wu)(wu)”期(qi)(qi)(qi)(qi)間，我省(sheng)(sheng)(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)將(jiang)重點推(tui)進三個方面建(jian)設任(ren)務：一(yi)是(shi)(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)建(jian)成(cheng)(cheng)全(quan)(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)干(gan)線(xian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網。全(quan)(quan)面建(jian)成(cheng)(cheng)已納入(ru)國家《中長期(qi)(qi)(qi)(qi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網規(gui)(gui)劃》的(de)9個項目，以(yi)(yi)及(ji)《江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)(sheng)沿(yan)江(jiang)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設規(gui)(gui)劃》明(ming)確的(de)項目。積(ji)極推(tui)動一(yi)批新的(de)項目規(gui)(gui)劃建(jian)設。二是(shi)(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)補(bu)齊都(dou)市(shi)(shi)圈城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)和市(shi)(shi)域(yu)(yu)市(shi)(shi)郊鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)短板。以(yi)(yi)服務揚(yang)子江(jiang)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)建(jian)設為主導，加(jia)快(kuai)(kuai)都(dou)市(shi)(shi)圈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設，推(tui)動形成(cheng)(cheng)“區域(yu)(yu)一(yi)體(ti)、銜接順暢、站(zhan)(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)融(rong)合、自主運營”的(de)都(dou)市(shi)(shi)圈城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網絡，逐步形成(cheng)(cheng)“標準統(tong)一(yi)、有機銜接、便捷高(gao)效”的(de)市(shi)(shi)域(yu)(yu)市(shi)(shi)郊鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網絡。三是(shi)(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)優化完善鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)貨(huo)運體(ti)系。加(jia)快(kuai)(kuai)老線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)擴能(neng)改造，統(tong)籌推(tui)進沿(yan)江(jiang)沿(yan)海重點港(gang)區鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專支(zhi)線(xian)建(jian)設，超前謀劃高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)快(kuai)(kuai)運基(ji)(ji)地的(de)布(bu)局，加(jia)快(kuai)(kuai)建(jian)設由貨(huo)運通道、貨(huo)運樞紐、物流場站(zhan)(zhan)、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專支(zhi)線(xian)等(deng)組成(cheng)(cheng)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)貨(huo)運網絡。

2021年江蘇鐵路將全(quan)力開(kai)工建(jian)設4個項目

問：江蘇(su)交(jiao)通運輸部(bu)門今年(nian)計(ji)劃(hua)開(kai)工18個重大項目，其中不(bu)少和鐵路相關。大家很想知道2021年(nian)江蘇(su)鐵路建設的具體安排(pai)？

江(jiang)蘇省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)辦：去年(nian)，江(jiang)蘇開通(tong)(tong)了3條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，滬蘇通(tong)(tong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、連(lian)淮揚(yang)鎮(zhen)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)淮鎮(zhen)段(duan)，以及鹽(yan)通(tong)(tong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，目前(qian)，連(lian)徐(xu)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)開通(tong)(tong)在(zai)即(ji)。2021年(nian)，江(jiang)蘇將按照報(bao)省(sheng)政府的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)重(zhong)點項目推動前(qian)期(qi)工(gong)作，全力開工(gong)建(jian)設滬渝(yu)蓉高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合肥(fei)至上(shang)海(hai)段(duan)，也就是(shi)我們俗(su)稱的北沿江(jiang)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)，以及通(tong)(tong)蘇嘉(jia)甬鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、鹽(yan)泰(tai)錫常宜鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、合肥(fei)至新沂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)江(jiang)蘇段(duan)四(si)個項目。力爭開工(gong)建(jian)設寧(ning)(ning)蕪(wu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)擴容(rong)改造工(gong)程，統籌協調推進相關儲備項目的前(qian)期(qi)工(gong)作，包括(kuo)揚(yang)鎮(zhen)寧(ning)(ning)馬鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、上(shang)元路(lu)(lu)(lu)過江(jiang)通(tong)(tong)道、蘇錫常快線、寧(ning)(ning)宣鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、常泰(tai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、如通(tong)(tong)蘇湖鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，力爭這些(xie)項目盡早(zao)具備開工(gong)條件。

上一篇：江蘇農村發展數據：2020年糧食產量穩中有升

下一篇：春節期間江蘇工業生產增長較快 工業用電保持較高水平